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10月2日下午2點鐘,在電腦前工作的台積電員工,螢幕上飛來一封公告:「本公司張董事長將於明年6月上旬股東會召開完後退休,不再參與任何管理經營部門工作......」。這短短兩百多字,宣示著台積電即將改朝換代!

台積電一年獲利占台灣整體製造業高達22%,股票總市值達5.7兆元新台幣,占台股18.5%的權重,因此董事長張忠謀如何挑選、培養接班人?如何為接班人鋪路?皆讓企業經營者與繼承者們張大眼睛瞧著。

然而,光榮交棒的背後,還是有不小雜音存在。大家最不放心的是,因為對劉德音與魏哲家兩人的陌生,不禁油然生起「他們倆扛得起像台積電規模這般巨大的企業嗎?」「面對南韓三星電子與Global Foundry(美國格羅方德)的強勢進擊,他們倆能守住台灣半導體製造的霸主優勢嗎?」

謎一樣的劉德音

他搞定蔡力行辦不到的事


劉德音1954年生,今年63歲,比魏哲家小1歲,1993年進入台積電,迄今24年,比魏哲家多5年。但是,年齡與年資應不是他被張忠謀選為董事長的原因,而是深謀遠慮的性格。

大同初中畢業的劉德音,後考上建國中學,再考上台大電機系。建中老師吳英蜀印象中的劉德音,解答數學習題時,總是寧願用比較慢,卻穩紮穩打的解題方式,力求融會貫通,或許就是因為這種精神,讓劉德音得以解決「40奈米良率危機」,造就其日後出線機會。

事情的經過是這樣的,台積電在2008年導入40奈米製程量產時,因良率不佳,導致部分客戶延緩出貨,甚至跳槽到別家晶圓廠下單,當時的聯電與格羅方德,甚至一度出現以40奈米製程進行絕地反攻之勢。2009年,張忠謀拔掉蔡力行總執行長之位,回鍋重新掌權,據悉,真正的原因就是蔡力行搞不定40奈米良率問題。

蔡力行的難題,在劉德音擔任滅火隊後終於獲得解決。2009年,張忠謀回鍋後的第一次法說會上,他首次與在晶圓廠內、穿著無塵衣的劉德音進行連線,由劉回答現場法人問題。由於答問過程熱烈,一度欲罷不能,把張忠謀晾在一旁,張於是幽默地打斷:「This is still my show」(這還是我的場子),叫劉不要再講了,趕快回去工作,讓現場莞爾。自此,劉德音正式浮上接班梯隊枱面。

在台積電內部,劉德音被視為「海歸派」,也就是主要工作側重在先進製程的開發,與研發型客戶的維繫上,較少與基層員工互動。相對地,魏哲家主要任務則是成熟製程、下單量大、關係較久的老客戶維繫上,此外,也負責台積電投資中國工廠的督軍,與基層員工接觸頻繁,因其個性隨和,在台積電的人氣高於劉德音,加上本身外型也較鄉土味,因此被內部趣稱為「本土派」。(更多詳細內容,請參閱《今周刊》NO.1085期。)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

美軍MV-22(Osprey)傾斜旋翼飛機近來真是災難不斷,一架魚鷹機在敘利亞墜毀,造成2人受傷。另外有一架魚鷹機因為機件故障,迫降沖繩新石垣機場。

根據美國有線電視新聞網(CNN)報導,美軍官員指出,一架陸戰隊的MV-22在敘利亞墜毀,造成2人受傷。官員表示,受傷2人並沒有生命危險。

在敘利亞的打擊伊斯蘭國(IS)任務中,千名美軍提供反恐聯軍情報支援與顧問任務,魚鷹機則是美軍在敘利亞常用的運輸機。但是美軍官員表示,這架墜毀的魚鷹機不是在與敵人交戰時墜毀。

根據日本放送協會(NHK)報導,日本時間29日傍晚約5時,隸屬駐日新品上架美軍普天間基地的2架魚鷹機先後在2分鐘內,「緊急著陸」在民航專用的新石垣機場。其中一架是警示燈亮起,另外一架則是沒有異常。石垣市消防本部表示,這架故障的魚鷹機是右側發動機發生漏油情況。

魚鷹機具備旋翼機的垂直起降能力,同是又具備固定翼機的高速飛行特性,被美軍視為取代CH-47運輸直升機的下一代運輸載具。不過,魚鷹機自研發至今,發生10起重大飛安事故造成40人喪生,因此安全性一直遭受質疑。日本沖繩民眾更是反對魚鷹機駐紮。

2016年12月13日發生首起駐日美軍魚鷹機墜毀事故,再度引發日本民眾對魚鷹機安全的擔憂。為了消除日方疑慮,駐日美軍曾下令沖繩普天間基地的魚鷹機隊停飛。今年8月,一架魚鷹機在參加美澳聯合軍演時墜海,造成3名陸戰隊員喪生。8月底,一架魚鷹機也因為機件問題在日本大分縣緊急降落。

▲美軍一架MV-2魚鷹機因為機件故障,29日下午迫降沖繩新石垣機場。(圖/翻攝自NHK )

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